【台北濱江】五星級排隊牛肉 【台北濱江年貨大街】【日本代購】插電式木框附蓋桌上型可調節溫度關東煮深鍋

台北濱江 可能大家第一個想到是濱江市場那個嗎?

是的! 一開始確實是從那發跡的~因為濱江市場是以高檔生鮮食材、果菜批發為主,

再加上全世界都知道台北,老闆也想到中國搶市場,

因此年貨採買推薦店名就以"台北濱江"命名了~~

除了大家熟悉的濱江市場之外,他的網路購物是很有名的喔!

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———– MORE 復興航空無預警停飛,曾被譽為「航空三雄」的復興航空,為何反成為母集團的燙手山芋?學者認為,外籍廉價航空紛紛插旗東北亞航線,擠壓興航營利空間,兩次空難更衝擊企業形象,導致財務狀況陷入窘境,加上今年陸客縮水,營收銳減,成為壓垮興航的最後一根稻草。

擁有實務與業界經驗的航空學者分析,興航停飛是「內憂外患夾擊」,內患來自於兩次空難形象衝擊,民眾對興航的飛安品質完全失去信心,以致本來就經營不易的航空公司,收益面臨前所未有的挑戰,讓興航除了金門航線外,其他路線幾乎都賠錢。

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再加上品牌定位不明,機位價格遭廉航夾殺,公司成本控管又不佳,公司幾乎「一開門就虧錢。」

其中尤以東北亞航線競爭激烈,約有20家廉航競爭,興航為了穩定客源,價格有時和廉航一樣低,但成本卻是一般大型航空公司,衝擊財務缺口越來越大。

學者指出,威航今年突然宣布收攤,就已可瞧出端倪,「龍跟熊都是同一個飼主,飼主都餵不飽熊了,怎麼可能養得起龍?」

學者指出,復興航空兩岸市場占營運4成,主要都是飛大陸的二線城市,旅客以自由行居多,然而今年兩岸觀光市場急凍,陸客來台觀光數量只有往年3成,陸客減少,興航感受最深,「陸客退燒是壓垮興航的最後一根稻草。」

「停航一天的作法根本是聞所未聞。」開南大學航空管理系副教授葉文健表示,復興航空帳面上的虧損,應該還在母集團可承受範圍內,停飛一天,推測應該是想促使政府介入幫忙財務重整。

逢甲大學運管系副教授李克聰表示,興航突然宣布停航一天,肯定是因內部出現重大營運矛盾,才會在臨時董事會的前一天做出決定。

李克聰說,政府要盡快提出相關對策,興航一旦收手,國內航空版圖勢必會受到嚴重衝擊,對國內觀光發展將有不利影響。

(中國時報)

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